鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，封口車間和注液車間均需做除濕處理，**溫度達(dá)到-45℃～-70℃之間。電芯和殼體干燥處理后，對(duì)水汽比較敏感。一旦車間內(nèi)空氣中水汽被電池吸收，會(huì)造成電池鼓脹和漏液等很多問(wèn)題。因此對(duì)鋰電池封口車間和注液車間的濕度控制是鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)。

  從鋰電池生產(chǎn)工藝流程看，電池干燥間和注液手套箱是電池與外界接觸的地方，該工位環(huán)境控制要求十分嚴(yán)格。由于正常鋰電池生產(chǎn)要求水分含量低于200ppm，因此**要求高于-42℃，實(shí)際選取轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)時(shí)，要求控制的**溫度高于-45℃，以確保產(chǎn)品的合格率。

  從常用的除濕方式來(lái)看：冷卻除濕應(yīng)用在**溫度10℃以上的場(chǎng)合；溶液除濕應(yīng)用在**溫度0℃的場(chǎng)合；固體吸附式除濕體積過(guò)大；轉(zhuǎn)輪除濕結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，**溫度可達(dá)-70℃以下。

  影響**溫度的因素

  1、轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)：轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組是影響環(huán)境**的**因素。因此在轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)選型和轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)設(shè)計(jì)合理的前提下，做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)組的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行是重中之重。

  2、封口車間和注液車間：車間的密封保溫和風(fēng)管的保溫密封是保證除濕效果的前提條件。

  3、車間內(nèi)人員數(shù)量：人員的呼吸會(huì)產(chǎn)生很大的水汽，因此控制人員的數(shù)量和進(jìn)出次數(shù)，以及進(jìn)入車間必須穿，也是不可忽視的因素。

  4、新風(fēng)溫濕度：室外環(huán)境的波動(dòng)會(huì)影響室內(nèi)溫濕度的穩(wěn)定，因此應(yīng)將新風(fēng)送到有溫濕度控制的區(qū)域，直接干涉處理，避免波動(dòng)過(guò)大。

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